TAMPA DO MOTOR

Boas malta, eu desde que comprei o meu tiger que tenho a tampa do motor que devia ser cinza meio amarelada, no encontro deste sabado disseram que akilo saia grande parte,

alguem me sabe dizer com o que??

alguem ja limpou a sua??

Abraço

Cria ajudar te mas nao consigo perceber bem a tua questao..

A tua tampa nao é cinzenta???

se estas a falar da tampa que diz ecotec, é normal que as vezes fique amarelada devido a temperatura e ao óleo que as vezes tem fuga na tampa do óleo do motor ou então derivado a algum dia ter havido uma fuga numa tubagem qualquer de anticongelante.
Se estas mesmo a falar da tampa do óleo, ela é mesmo amarela.

luisxota escreveu:

Boas malta, eu desde que comprei o meu tiger que tenho a tampa do motor que devia ser cinza meio amarelada, no encontro deste sabado disseram que akilo saia grande parte,

alguem me sabe dizer com o que??

alguem ja limpou a sua??

Abraço

Boas
Os nossos carros quando saiam de fábrica eram cobertos com uma cera amarela que era para proteger a pintura do sol riscos e outros afins,no concessionário eles com água quente e um desengordorante tiravam e ficava a brilhar
só que muita dessa cera escorria e se alojada no motor...
quanto andei a procura de Tigra vi um no forte da casa com 20 mil km que ainda tinha o motor quase todo cheio dessa cera... um desengordorante e água quente resolva,água bem quente afinal o produto é tudo uma cera.
Um abraço

Experimenta o "cif" com um pano, mas cuidado na zona das letras pois pode apagar a letras por ser forte.

Cumps

thanks people    

é mesmo essa tampa da foto malta, ela é cinza mas com essa tal cera, julgo que também tenha  a ver com o excessivo calor que fica debaixo dos nossos capot a cera deve tipo derreter ou algo do genero e fica bastante amarelada    

quando abro o capot nao gosto de ver akele cor    

vou tentar limpar, se nao sair pinto com a cor que pintei as pinças(vermelho)pois sobrou e é de alta temperatura

Vou falar com o Tiago que esteve connosco no encontro para ver como se limpa isso 

abraço  

thanks mykel, se nao te importares pergunta lhe tambem uma cena que ele me ensinou mas que nao fixei na tola, que tem a ver como arrefecer mais depressa os nossos tigras no verao,

ate podera ser util aki para o pessoal do clube   

obrigado

sabes como se faz para ele arrefecer melhor? :p

ele explicou me mas nao percebi bem, tem a ver com a sofagem     

luisxota escreveu:

ele explicou me mas nao percebi bem, tem a ver com a sofagem     

puxas aquele quadrado pequeno da sofagem para a esquerda , e ligas o ar quente .

vou meter aqui fotos para tu veres como ele disse

este interior nao é o meu, foi tirado da net. puxas aquele botao e metes no ar quente como tens ai

obrigadao mykel foi isso mesmo,


agora gostava do feedback da malta em relação a isto?

será que funciona??

Abraço

luisxota escreveu:

obrigadao mykel foi isso mesmo,


agora gostava do feedback da malta em relação a isto?

será que funciona??

Abraço

  Até posso estar a entender mal!!!
  Mas vç querem arrefeser o motor pondo a sofagem no maximo???
  Vç costumam andar no verão com o Tigra?o carro é um mini forno aqueçe muito rapido porque o abitacolo é so vidro,e tem aquele mini teto,eu tenho é que ir carregar o AC do meu
  Um abraço

tambem achei um bocado estranho duarte, ate porque deve ficar quase impossivel conduzir    

por isso é que nao entendi bem a explicaçao do encontro de sabado na makro, mas o mykel relembrou me, 

ou seja por muito que funcione o tigra fica mais frio e eu mais quente,    

ja agora no laranjinha tinhas AC???

luisxota escreveu:

tambem achei um bocado estranho duarte, ate porque deve ficar quase impossivel conduzir    

por isso é que nao entendi bem a explicaçao do encontro de sabado na makro, mas o mykel relembrou me, 

ou seja por muito que funcione o tigra fica mais frio e eu mais quente,    

ja agora no laranjinha tinhas AC???

  Luis
  O laranjinha não tinha AC no verão éra mesmo terrivel!!!
  Este tem,mas esta descarregado(acho eu)
  Um Abraço

pessoal desculpem a ignorância mas ac nestes carros??

O meu nao tem, mas eu acho que estes motores nao sao assim tao potentes para ac
Para mim ac só para cima de 2000cc

sim o meu tem AC, mas e raro usar , pois so o ligo de verao nos dias quentes mas tenho de ir em auto estrada porque em cidade mato o tigra se andar com o ac ligado   

luisxota escreveu:

sim o meu tem AC, mas e raro usar , pois so o ligo de verao nos dias quentes mas tenho de ir em auto estrada porque em cidade mato o tigra se andar com o ac ligado   

Pois acredito que ele fique assim um pouco enrascado com tanto trabalho  

o tigra dos antigos tem verções que nunca mais acabam, tens a serie até 98 e a série após 98, as diferenças são os espelhos electricos/aquecidos que a partir de 98 passou a ser opcional e o stop central. Antes de 98 todos (quase todos) tinham espelhos electricos e aquecidos.

Em ambos tens 2 versões, com e sem AC e com e sem teto de abrir, por defeito os tigras que trazem teto de abrir não trazem AC e vice-versa. Defeitos cada um tem o seu, no teto de abrir o motor tem tendecia a queimar cedo e é um balurdio trocar isso na opel, os com AC teem um mau isolamento e ano sim ano não tens que mandar carregar aquilo (não digo que não haja as suas excepções).

Depois tens as verções sport e normal (sem ser nas jantes e no simbolo amarelo de lado ainda não vi diferenças) e ainda tens os motores 1.4 e 1.6 (em Portugal)

Pinto escreveu:

o tigra dos antigos tem verções que nunca mais acabam, tens a serie até 98 e a série após 98, as diferenças são os espelhos electricos/aquecidos que a partir de 98 passou a ser opcional e o stop central. Antes de 98 todos (quase todos) tinham espelhos electricos e aquecidos.

Em ambos tens 2 versões, com e sem AC e com e sem teto de abrir, por defeito os tigras que trazem teto de abrir não trazem AC e vice-versa. Defeitos cada um tem o seu, no teto de abrir o motor tem tendecia a queimar cedo e é um balurdio trocar isso na opel, os com AC teem um mau isolamento e ano sim ano não tens que mandar carregar aquilo (não digo que não haja as suas excepções).

Depois tens as verções sport e normal (sem ser nas jantes e no simbolo amarelo de lado ainda não vi diferenças) e ainda tens os motores 1.4 e 1.6 (em Portugal)

Corrigo e acrescento além do que foi dito pelo Pinto, na versão Sport a partir de 1999 até 2000 também existe alguns com a consola em "carbono", outros com (ar condicionado e tecto de abrir em simultâneo), estofos com 2 padrões diferentes, volante diferente e também rádio cd de série.

sim tem essas versões todas, mais as especiais tipo mundial 98 e afins.
Motores só 1.4 e 1.6.
quanto ao AC o meu tem mas está descarregado, mas o meu pi tem um toyota 1.6 e com o AC faz diferença mas não muita, dá bem para andar com aquilo com o AC ligado

nas ultimas series como ja referido ha a consola e manete em carbono, e o escape remus, no entanto o meu tem essas paneleirices todas e não tem retrovisores electricos(que é uma coisa que da totil jeito) nem abs     

luisxota escreveu:

nas ultimas series como ja referido ha a consola e manete em carbono, e o escape remus, no entanto o meu tem essas paneleirices todas e não tem retrovisores electricos(que é uma coisa que da totil jeito) nem abs     

é verdade, não me lembrei de referir isso  

luisxota escreveu:

nas ultimas series como ja referido ha a consola e manete em carbono, e o escape remus, no entanto o meu tem essas paneleirices todas e não tem retrovisores electricos(que é uma coisa que da totil jeito) nem abs     

por acaso desconhecia que isso vinha de origem, já tinha visto tigras com a consola em carbono mas sempre pensei que fosse feito pelo dono.

o escape da remus acho duvidoso, porque os da irmsher são bem melhores.

Pinto escreveu:

luisxota escreveu:

nas ultimas series como ja referido ha a consola e manete em carbono, e o escape remus, no entanto o meu tem essas paneleirices todas e não tem retrovisores electricos(que é uma coisa que da totil jeito) nem abs     

por acaso desconhecia que isso vinha de origem, já tinha visto tigras com a consola em carbono mas sempre pensei que fosse feito pelo dono.

o escape da remus acho duvidoso, porque os da irmsher são bem melhores.

escape remus de origem não, mas da irmscher sim que por sua vez é fabricado pela remus