Angel eyes

Boas gente td bem? tenho umas certas duvidas acerca dos angel eyes. vou meter aqui o link para vcs verem quais sao 

http://www.saldanhasportuning.com/loja-tuning/iluminacao/angel-eyes/art-swo04b/tuning-farois-angel-eyes.aspx

na descrição diz assim :


Faróis vendidos ao par.
Lâmpadas incluídas.
Regulação electrica
Com Homologação CE.  - Aqui ta a duvida. - Homologação ? mas tem "medidas" específicas? como é isso  ? 
                                    - E da para ver q homologação tenho nos meus normais ?


Abraço a todos, eu nao percebo la muito disto e preciso da vossa ajuda. obrigado  

como o fabio11 disse a homologação é só para poderes andar com eles, se não me engano está a frente do mínimo gravado no vidro do farol.
Ao contrario do que o fábio11 disse, eu não aconselho a ligar à ignição, pela seguinte razão, no momento que das a chave origina uma redução brutal da carga da bateria, e quando o motor começa a trabalhar, quando libertas a chave normalmente faz um pico de corrente proveniente do alternador que pode danificar o material eléctrico que estiver ligado, por isso é que não se deve ter os faróis (nem rádios) ligados quando das a chave e se os tiveres acessos vez que no momento de dares a chave a luz falha.
A bateria possui aproximadamente 12v quando dás a chave reduz-te para 7v (valor útil) quando o alternador começa a trabalhar ele produz entre 13 a 15v para alimentar o carro e carregar a bateria.

nice grandes ajudas a serio obrigado gente, eu vou trazer os farois para o proximo mes , visto que nao da para gastar muito nestes tempos. e sim vou meter fotos do tigrao  . entao se for a um mecânico por os farois, digo para nao meter ligado a ignição e ta tudo  

so outra questao - a cerca do encaixar dos farois , estes novos que quero sao as mesmo medidas dos originais? 

obrigado pela a ajuda abraço 

Boas sim as medidas são iguazinhas e os suportes também.. 

Pinto desculpa mas tenho de discordar de ti eu tenho os meus ligados à ignição e até hoje nunca tive problemas. E os meus foram ligados por um electricista automóvel..

Não te esqueças de uma coisa a corrente de um carro é alternada.. Como tal e já deves ter reparado, quando tens o carro desligado mas com luzes acesas e radio acesso.. No momento em que dás a chave ele corta a energia a esses componentes, para a bateria funcionar naquele momento apenas no arranque do carro. E existe esse corte derivado a esse pico que tu falas quando ligas o carro..

Logo não vejo problema a ligar a ignição. Mas isso já vai de opinião em opinião.. 

Tens é de ligar à ignição mas a um sitio que não funcione com energia continua. Até porque se ligares a uma fonte de energia continua eles ficariam sempre ligados mesmo com o carro desligado.

Mas agora tu é que sabes. Companheiro os meus estão ligados à ignição.

Cumps..

Fábio11 escreveu:

Boas sim as medidas são iguazinhas e os suportes também.. 

Pinto desculpa mas tenho de discordar de ti eu tenho os meus ligados à ignição e até hoje nunca tive problemas. E os meus foram ligados por um electricista automóvel..

Não te esqueças de uma coisa a corrente de um carro é alternada.. Como tal e já deves ter reparado, quando tens o carro desligado mas com luzes acesas e radio acesso.. No momento em que dás a chave ele corta a energia a esses componentes, para a bateria funcionar naquele momento apenas no arranque do carro. E existe esse corte derivado a esse pico que tu falas quando ligas o carro..

Logo não vejo problema a ligar a ignição. Mas isso já vai de opinião em opinião.. 

Tens é de ligar à ignição mas a um sitio que não funcione com energia continua. Até porque se ligares a uma fonte de energia continua eles ficariam sempre ligados mesmo com o carro desligado.

Mas agora tu é que sabes. Companheiro os meus estão ligados à ignição.

Cumps..

como dizes, e bem, o alternador gera corrente alterna, mas não vai para a bateria como alternada, a corrente sai do alternador já como continua, tens uma ponte rectificadora nos terminais do alternador que te rectifica logo a corrente os bornos do alternador são precisamente nesse mecanismo rectificador