Sensor de detonação? (Brasil)

Olá pessoal, estou com um problema:

-Quando acelero forte em ponto morto (6000 rpm) ou quando estou acelerando um pouco forte em retomadas, um bendito barulho surge, como tivesse umas bolinhas de gude soltas dentro do escapamento (antes do catalizador).

_Levei ao mecânico e o mesmo me disse para adicionar uns 10% de etanol na gasolina do tanque e rodar bem para limpar as câmaras de combustão, pois ando pouco com o carro.

_Fiz e não adiantou em nada.....voltei ao mecânico (como a oficina estava cheia, marcamos deixar para outro mês) e adiantou que poderia ser talvez o sensor de detonação.

Agora pergunto aos membros:

_Alguém já passou por esse problema?

_Existe sensor de detonação no tigra e se existir, onde fica?

_No teste com o scanner (máquina), não acusa nada,

_As velas ainda estão boas NGK ( 15 mil Km) feito inspeção visual e distância dos eletrodos OK,

_Cabeçote foi feito acentamento das válvulas a 1 ano atrás.

_Cabos de velas novos.

Embreagem patina um pouco (75 mil Km), poderia ser alguma coisa dela (rolamento) talvez?

ALGUÉM PODERIA ME AJUDAR ANTES DE LEVÁ-LO AO MEXANICO NOVAMENTE? obrigado!

Pode ser dos rolamentos, plo que sei e normal acontecer e o som parece mesmo umas bolinhas lol

mas pronto pode ser que alguem com mais expriencia que eu te consiga ajudar melhor

Rossatto espero que não seja nada grave, e que o pessoal do forum mais entendido te ajudem

Abraços

Antes de fazeres um teste aos erros, toda a solução ou diagnostico que te possamos dar é mera especulação.

Faz o teste, na máquina ou com clip, e põe aqui os resultados

cumps

Boas...

Nunca ouvi falar de sensor de detonação!!!

Tambem não entendi o que quer dizer retomadas! Agora para veres se é o rolamento de encosto,visto que a enbriagem ja patina um pouco acelera em ponto morto,com o pé na enbriagem se não fizer barulho é o rolamento...

Um abraço

Duarte, tem este aspeto:

Costuma ter sempre este aspeto, mais coisa menos coisa. No casos dos x14 e x16 está localizado na parte de trás do bloco, abaixo da admissão.
A sua função é "ouvir". Basicamente aquilo ouve barulhos feitos pela detonação. Quando acontece detonação, o sensor envia informação à centralina para atrasar o ponto de ignição. Isto é para evitar aquecimento e falha total do motor, é essencial.
A detonação está ligada de forma mais simples à octanagem, quanto mais alta a octanagem do combustivel, mais resistencia à detonação.

Desconhesia!

è sinal que nunca tive probelemas com esta peça

lennox vais buscar cada peça

o tigra é so truques

Abraços

também desconhecia o sensor de detonação no tigra, eu era mais para verificar se nada na linha de escape não está solto, o meu já fez esse barulho mas era do catalisador, estava a ficar sem o miolo.

Duarte escreveu:

Boas...

Nunca ouvi falar de sensor de detonação!!!

Tambem não entendi o que quer dizer retomadas! Agora para veres se é o rolamento de encosto,visto que a enbriagem ja patina um pouco acelera em ponto morto,com o pé na enbriagem se não fizer barulho é o rolamento...

Um abraço

Olá!

Retomada seria acelerar após soltar o acelerador para reduzir a velocidade (freio motor).

Quanto a fazer este teste do rolamento, uma ótima idéia a sua Duarte!

Obrigado pelo interesse de todos.....forte abraço!

lennoxlewis escreveu:

Duarte, tem este aspeto:

Costuma ter sempre este aspeto, mais coisa menos coisa. No casos dos x14 e x16 está localizado na parte de trás do bloco, abaixo da admissão.
A sua função é "ouvir". Basicamente aquilo ouve barulhos feitos pela detonação. Quando acontece detonação, o sensor envia informação à centralina para atrasar o ponto de ignição. Isto é para evitar aquecimento e falha total do motor, é essencial.
A detonação está ligada de forma mais simples à octanagem, quanto mais alta a octanagem do combustivel, mais resistencia à detonação.

Exatamente isso lennoxlewis as vezes este sensor "ouve" capta ruídos de peças soltas no motor, como:

-polias com folgas, correia do alternador frouxa, radiador solto, escapamento solto, interpretando erroneamente sua função específica, que seria a detonação dentro da câmara de combustão.

Pinto escreveu:

também desconhecia o sensor de detonação no tigra, eu era mais para verificar se nada na linha de escape não está solto, o meu já fez esse barulho mas era do catalisador, estava a ficar sem o miolo.

Olá Pinto, verifiquei isso também e está tudo certo....

Aproveitando:

Uma vez aconteceu de quebrar aquela parte metálica interna da sonda lâmbda e foi parar no catalizador e ai já viu....fica ali pulando igual a milho de pipoca estourando, fazendo barulho quando acelera.

Por enquanto, agradeço a todos por opinarem....amigos de Portugal!!!

Rossatto escreveu:

Pinto escreveu:

também desconhecia o sensor de detonação no tigra, eu era mais para verificar se nada na linha de escape não está solto, o meu já fez esse barulho mas era do catalisador, estava a ficar sem o miolo.

Olá Pinto, verifiquei isso também e está tudo certo....

Aproveitando:

Uma vez aconteceu de quebrar aquela parte metálica interna da sonda lâmbda e foi parar no catalizador e ai já viu....fica ali pulando igual a milho de pipoca estourando, fazendo barulho quando acelera.

Por enquanto, agradeço a todos por opinarem....amigos de Portugal!!!

espero ter-mos ajudado.
sempre que for preciso podem aceder ao clube de qualquer parte do mudo.
Abraços

Rossatto escreveu:

Duarte escreveu:

Boas...

Nunca ouvi falar de sensor de detonação!!!

Tambem não entendi o que quer dizer retomadas! Agora para veres se é o rolamento de encosto,visto que a enbriagem ja patina um pouco acelera em ponto morto,com o pé na enbriagem se não fizer barulho é o rolamento...

Um abraço

Olá!

Retomada seria acelerar após soltar o acelerador para reduzir a velocidade (freio motor).

Quanto a fazer este teste do rolamento, uma ótima idéia a sua Duarte!

Obrigado pelo interesse de todos.....forte abraço!

Boas

Ha do rolamento de encosto é façil,agora ter uma peça que ouve os barulhos do motor! espero que aquilo não tenha gravador se não vai saltar fora

Quanto a retumadas fiquei,esclaresido,so costumo fazer isso na Scania...

Um abraço espero que consigas identeficar isso rapido...

Duarte escreveu:

Boas...

Nunca ouvi falar de sensor de detonação!!!

Tambem não entendi o que quer dizer retomadas! Agora para veres se é o rolamento de encosto,visto que a enbriagem ja patina um pouco acelera em ponto morto,com o pé na enbriagem se não fizer barulho é o rolamento...

Um abraço

Fiz o teste acelerando com a embreagem acionada e sem o acionamento até o corte em 6500 RPM, o barulho foi igual para ambos, então amigos, embreagem não é....

lennoxlewis escreveu:

Antes de fazeres um teste aos erros, toda a solução ou diagnostico que te possamos dar é mera especulação.

Faz o teste, na máquina ou com clip, e põe aqui os resultados

cumps

Foi feito teste na máquina e não deu erro algum....

Duarte escreveu:

Boas...

Nunca ouvi falar de sensor de detonação!!!

Tambem não entendi o que quer dizer retomadas! Agora para veres se é o rolamento de encosto,visto que a enbriagem ja patina um pouco acelera em ponto morto,com o pé na enbriagem se não fizer barulho é o rolamento...

Um abraço

Fiz o teste acelerando com a embreagem acionada e sem o acionamento até o corte em 6500 RPM, o barulho foi igual para ambos, então amigos, embreagem não é....

um tiro no escuro.

O colector de escape no tigra tem uma protecção por causa das mudanças de temperatura (evitar que o gelo ou agua fria ao embater no colector quente crie fracturas), essa protecção não é mais que uma chapa fina que envolve o colector, essa chapa pode estar solta e fazer chocalho.

ou então pode mesmo ser algo no colector que esteja partido, visto que o computador nada indica.

Pinto escreveu:

um tiro no escuro.

O colector de escape no tigra tem uma protecção por causa das mudanças de temperatura (evitar que o gelo ou agua fria ao embater no colector quente crie fracturas), essa protecção não é mais que uma chapa fina que envolve o colector, essa chapa pode estar solta e fazer chocalho.

ou então pode mesmo ser algo no colector que esteja partido, visto que o computador nada indica.

Obrigado Pinto, mais uma vez no empenho de soluções meus amigos lusitanos....irei verificar! abçs a todos!

Rossatto escreveu:

Pinto escreveu:

um tiro no escuro.

O colector de escape no tigra tem uma protecção por causa das mudanças de temperatura (evitar que o gelo ou agua fria ao embater no colector quente crie fracturas), essa protecção não é mais que uma chapa fina que envolve o colector, essa chapa pode estar solta e fazer chocalho.

ou então pode mesmo ser algo no colector que esteja partido, visto que o computador nada indica.

Obrigado Pinto, mais uma vez no empenho de soluções meus amigos lusitanos....irei verificar! abçs a todos!

Opá isso esta conplicado de resolver!!!

Um abraço

Duarte escreveu:

Rossatto escreveu:

Pinto escreveu:

um tiro no escuro.

O colector de escape no tigra tem uma protecção por causa das mudanças de temperatura (evitar que o gelo ou agua fria ao embater no colector quente crie fracturas), essa protecção não é mais que uma chapa fina que envolve o colector, essa chapa pode estar solta e fazer chocalho.

ou então pode mesmo ser algo no colector que esteja partido, visto que o computador nada indica.

Obrigado Pinto, mais uma vez no empenho de soluções meus amigos lusitanos....irei verificar! abçs a todos!

Opá isso esta conplicado de resolver!!!



Um abraço

Olá caros amigos lusitanos, acho que estamos no caminho certo.....

Este defletor de alumínio sobre o coletor de escape e coletor em si, foram verificados e está tudo certo, porém percebi que os suportes da barra estabilizadora estão com uma coloração "pó de ferrugem" típica de atrito metal com metal!

Lembro que há 2 anos atrás revesti os 4 pontos da barra estabilizadora onde vão os fixadores com uma plástico maleável branco com uma espessura de 2 mm e parou com um "rangido" de carro velho "nheque, nheque".

Pois bem....estou lembrado tbm que após este período sumiu o "rangido" e acho tbm que consequentemente inibil tal vibração metal/metal captada pelo sensor de detonação.....que agora voltou:!:preciso refazer este "calço" uma vez que os tigras :shock:NÂO:evil: tem estes benditos, pois os corsas sei que tem! Assim que calçar posto aqui....um abço à todos os irmãos! Obrigado pela ajuda!

é sempre um prazer para nós ajudar. Depois de efectuado poste aqui para saber se o problema ficou corrigido, é também para nós a primeira vez que surge tal problema

Pinto escreveu:

é sempre um prazer para nós ajudar. Depois de efectuado poste aqui para saber se o problema ficou corrigido, é também para nós a primeira vez que surge tal problema

OK!