Consumos e tipo de condução Tigra 1.4 16v 96'

Boas pessoal, nao encontrei o sitio correcto , por isso gostava que me esclarecesem umas coisas sobre o meu Tigra 1.4 16v de 96

este menino tem 160 mil km's , está modificado exteriormente , tem um sistema de som instalado com subwooffer etc, tem é tambem um escape Remus, e agora a duvida :s

com 6.6 litros (10€) e a andar seguidinho , sem parar faz-me 90/100 km's .

se por exemplo com os mesmo litros deixo andar durante tres dias , com idas curtas ao café e etc, é capaz de me fazer apenas 50km's !

acham normal ? terá alguma fuga ? acham que o escape remus aumenta os consumos ? agradeço a vossa opinião

boas.
os consumos a andar certinho,não puxar muito pela caixa,velocidade constante(80/100),no meu que é de 97 são esses que dizes.voltinhas curtas é claro que gasta mais.
agora tens que ter em atenção que os 10 euros que falas com os aumentos são cada vez menos litros,ok?
o meu tem um escape de rendimento em inox POWERFULL,por isso os consumos devem andar lá perto.
acima de tudo depende da condução que faças.mais desportiva,mais caixa , mais gasolina...é normal que seja assim.
1 abraço.

TIGRA 4 EVER

muito obrigado pela resposta é que como a diferença em termos de viagem continua e pausada é tao grande , começei a pensar que tivesse alguma pequena fuga, alias o cheiro na garagem tambem é muito. mas pensei logo que fosse do escape. alias, achas que vale a pena colocar um de origem ? reduz consumos ?

normalmente a condução calma, nunca passar muito das 2000rpm , arranques calmos falta saber outra coisa ja agora, ponto morto nas descidas ou engatado ?

normalmente aqui perto de casa é andamento em paralelo, para trabalhar e etc ja é asfalto

os consumos do tigra ideais rondam entre as 2000 e as 3000 rpm que faz os consumos médios de 6 a 8 litros/100, por isso não creio que o teu tigra lá por ter o escape modificado esteja a gastar mais, isso das viagens curtas, é bastante normal gastar mais, as mudanças baixas de qualquer carro são as que mais força tem, logo, vão consumir mais gasolina para ter mais força, se a estrada que costumas andar é de paralelos, quer dizer que és obrigada a andar devagarinho, logo... mudanças baixas. Por isso é que no para-arranca do transito ou nas lombas, ou naqueles sinais luminosos de limite de velocidade que gostam sempre de se meter vermelho mesmo quando vamos a 40km/h, gasta-se gasolina que é uma coisa parva e fazes poucos km.

quanto as descidas, teoricamente se for engatado os consumos são de 0 l/100km, assim como desengatado. Se for desengatado, vai descer livremente pela acção da gravidade e não tem a caixa a fazer esforço e a reduzir a velocidade, mas os consumos vão ser 0 na mesma. Em suma, desde que não carregues no acelerador não estás a fazer consumos. Eu opto por ir desengatado para poupar as peças, mas é um risco caso precises de abrandar depressa ou caso tenhas o carro a trabalhar mal ao relantim e for abaixo, engatado nunca vai abaixo.