Barra anti understeer

Pessoal qual a gravidade de meter uma barra anti understeer no meu Tigra?
Adoro a barra e como gosto de puxar travão de mão em algumas curvas queria meter uma no Tigra, mas tenho algum receio quanto a ser ilegal. Alguém sabe quanto é a multa? Ou melhor se os cops têm autoridade para me abrirem o capo quando querem?


http://www.lojatuning.com/popup_image.php?pID=1051&image=0


Abraço

como muitos outros temas no que toca a alterações, as autoridades não tem autorização legitima para fiscalizar a viatura no interior sem ter um mandato, mas não convem implicar porque depois ficas sem o carro até a policia ter o dito mandato, e isso pode custar alguns meses de apreenção de veiculo.

Quanto a barra anti-aproximação, podes por, dá mais estabilidade ao carro assim como o rebaixamento e fica mais seguro, mas não se queres puxar travão de mão, aí derrapa igual. Para derrapar menos (ou mais estável) terias de tirar peso a frente ou por peso atrás.

Quanto a legalidade da coisa, como qualquer alteração é legal desde que vás a uma inspeção B e tenhas a alteração averbada no livrete.

Pinto escreveu:

como muitos outros temas no que toca a alterações, as autoridades não tem autorização legitima para fiscalizar a viatura no interior sem ter um mandato, mas não convem implicar porque depois ficas sem o carro até a policia ter o dito mandato, e isso pode custar alguns meses de apreenção de veiculo.

Quanto a barra anti-aproximação, podes por, dá mais estabilidade ao carro assim como o rebaixamento e fica mais seguro, mas não se queres puxar travão de mão, aí derrapa igual. Para derrapar menos (ou mais estável) terias de tirar peso a frente ou por peso atrás.

Quanto a legalidade da coisa, como qualquer alteração é legal desde que vás a uma inspeção B e tenhas a alteração averbada no livrete.

  Tudo dito...
  Um abraço  

Hum tenho que ver e pensar bem, é que uma barra dessas da Sparco ainda custa 80€ e tipo não queria estar a pôr para depois ter de andar sempre com medo de operações de stop (embora nunca tenha sido mandar parar com o Tigra)

num carro como o tigra na minha opiniao e apesar de se notar diferença, nao se justifica

O problema maior nem e a policia, nem todas as barras dao no tigra, o capot esta muito junto ao motor e certas barras depois nao deixam o capot fechar

Bom de qualquer forma ainda estão outros projectos primeiro
Foi so para pedir a vossa opinião pessoal e obrigado!!!

seja como for, antes de pagares vê se cabe no tigra

sim sim vou fazer isso.

Pessoal o meu pai e mais uns colegas meus que têm carros quitados disseram-me que as barras são legais porque são para melhorar a estabilidade do carros.
Alguem tem PSP ou GNR na familia para confirmarem isto?

isso era nice de saber, até porque o meu tem tendência para understeer.
Quanto ás barras no encontro com a  Team, o pessoal de lá sugeriu a comprar das reguláveis, mais fáceis de aplicar, e como os nossos carros têm uns aninhos já não estarão com as medidas como quando sairam

João Lopes escreveu:

sim sim vou fazer isso.

Pessoal o meu pai e mais uns colegas meus que têm carros quitados disseram-me que as barras são legais porque são para melhorar a estabilidade do carros.
Alguem tem PSP ou GNR na familia para confirmarem isto?

eu tenho. e não são legais, a não ser quando homolgado no livrete nas anotações especiais.

rebaixar o carro, alongar o eixo, aumentar o tamanho da sapata, reduzir o punho da manete das mudanças, são tudo alterações que aumentam a fiabilidade da condução do carro, no entanto são ilegais quando não averbadas no livrete.

nisso de mudar o punho da manete já aqui alguem trocou?? é que a de origem não dá jeitinho nenhum

o punho é só puxar....

quando me referi ao tamanho do punho, era reduzir o seu tamanho para meter-mos as mudanças mais depressa.

isso de por a mudanças mais depressa é bastante interessante, faz me lembrar o evo e o descapotável do filme fast the fourious que eles tem de ir buscar um evolve a um ferrari numa sucata, notava se que a caixa dos carros era bastante curta...

http://www.aliexpress.com/item/2013-New-Mugen-Long-Blue-Manual-Stick-Gear-Shift-Knob-for-universal-Chevrolet-Nissan-Subaru-Toyota/1314241860.html

referia-me a algo assim

Infiltrado escreveu:

isso de por a mudanças mais depressa é bastante interessante, faz me lembrar o evo e o descapotável do filme fast the fourious que eles tem de ir buscar um evolve a um ferrari numa sucata, notava se que a caixa dos carros era bastante curta...

   Boas
 Uma Short shift é assim


Encurta o raio das mudanças ou seja quando estamos a trocar de mudança fica muito mais rapido,agora a caixa de velosidades essa é a mesma e fica igual...espero que tenha entendido  

Eu tinha uma barra dessas no meu e resolvi retirar, não tivesse um bonús da PSP

Paulo66 escreveu:

Eu tinha uma barra dessas no meu e resolvi retirar, não tivesse um bonús da PSP

neste país é assim, até a segurança paga multa